Preguntas frecuentes
Información detallada sobre las tecnologías utilizadas por ActivaGPS.
GPS
El sistema de Posicionamiento Global, conocido también como GPS; es un sistema de navegación basado en 24 satélites (mas satélites de reserva) que proporcionan posiciones en tres dimensiones (latitud, longitud y altura) velocidad y tiempo las 24 horas del día; en cualquier parte del planeta y en todas las condiciones meteorológicas.
Al no haber comunicación directa entre el usuario y los satélites, el sistema GPS puede dar servicio a un número ilimitado de receptores. Los satélites GPS se desplazan en órbitas casi circulares a 17.440 Km. de altitud invirtiendo 12 horas en cada una de las órbitas.
Éstas tienen una inclinación de 55° para asegurar la cobertura de las regiones polares. La energía la proporcionan células solares, por lo que los satélites se orientan continuamente dirigiendo los paneles solares hacia el Sol y las antenas hacia la Tierra. Cada satélite cuenta con cuatro relojes atómicos.
Historia y desarrollo
Dirigido por el Departamento de Defensa de Estados Unidos, el Sistema de Posicionamiento Global NAVSTAR se creó en 1973 para reducir los crecientes problemas en la navegación. Al ser un sistema que supera las limitaciones de la mayoría de los sistemas de navegación existentes, el GPS consiguió gran aceptación entre la mayoría de los usuarios.
Desde los primeros satélites, se ha probado con éxito en las aplicaciones de navegación habituales. Como puede accederse a sus funciones de forma asequible con equipos pequeños y baratos, el GPS ha fomentado muchas aplicaciones nuevas.
Funcionamiento del sistema de posicionamiento global
Los satélites GPS llevan relojes atómicos de alto grado de precisión. La información horaria se sitúa en los códigos de transmisión mediante los satélites, de forma que un receptor puede determinar en cada momento en cuánto tiempo se transmite la señal. Esta señal contiene datos que el receptor utiliza para calcular la ubicación de los satélites y realizar los ajustes necesarios para precisar las posiciones. El receptor utiliza la diferencia de tiempo entre el momento de la recepción de la señal y el tiempo de transmisión para calcular la distancia al satélite. El receptor tiene en cuenta los retrasos en la propagación de la señal debidos a la ionosfera y a la troposfera.
Con tres distancias a tres satélites y conociendo la ubicación del satélite desde donde se envió la señal, el receptor calcula su posición en tres dimensiones (latitud, longitud y altura).
GPRS
Las siglas GPRS corresponden a General Packet Radio Services, Servicio General de Paquetes por Radio. Se basa en la conmutación de paquetes realizando la transmisión sobre la red GSM (Global System for Mobile) que usamos actualmente. Al sistema GPRS se le conoce también como GSM-IP ya que usa la tecnología IP (Internet Protocol) para acceder directamente a los proveedores de contenidos de Internet.
La tecnología GPRS representa un paso más hacia los sistemas móviles de tercera generación o UMTS, al posibilitar que los terminales estén permanentemente conectados a la red, con una velocidad dependiente de la aplicación. En el ámbito de los servicios, las posibilidades del GPRS son innumerables, mientras que en GSM básico los datos circulan a 9,6 kbit/s por segundo, GPRS proporciona velocidades de hasta 50 kbit/s por segundo, dependiendo del dispositivo con el que se realice la transmisión.
UMTS son las siglas de Universal Mobile Telecommunication System o Sistema Universal de Comunicaciones Móviles. Esta tecnología permite que los teléfonos transmitan y reciban datos con una velocidad 200 veces superior a la de los actuales GSM. UMTS es el tercer escalón en la historia de las transmisiones móviles, después de la analógica y la digital.
AVL
AVL (Automatic Vehicle Location), en castellano Localización Automática de Vehículos es un sistema que sirve para monitorear y rastrear remotamente vehículos. Para ello cada móvil es equipado con un modulo de comunicaciones y un receptor GPS que recibe las señales transmitidas por los satélites GPS y calcula las coordenadas geográficas precisas latitud y longitud; velocidad y rumbo entre otros datos de o de los vehículos controlados. Esta información es transmitida en tiempo real a uno o varios servidores donde es grabada en una base de datos. La información almacenada puede ser manipulada con el fin de obtener reportes, realizar análisis de planificación y gestión o ser desplegada online sobre cartografía geográficamente referenciada o por post-procesamiento.
